Apa Sistem Manajemen Baterei?

definisi

Sistem manajemen baterei (BMS) yaiku teknologi sing darmabakti kanggo ngawasi paket baterei, yaiku perakitan sel baterei, diatur kanthi listrik ing konfigurasi matriks kolom x baris kanggo ngaktifake pangiriman voltase lan arus sing ditargetake sajrone wektu. skenario mbukak samesthine.Pengawasan sing diwenehake BMS biasane kalebu:

• Ngawasi baterei
• Nyedhiyakake proteksi baterei
• Ngira-ngira kahanan operasional baterei
• Terus ngoptimalake kinerja baterei
• Nglaporake status operasional menyang piranti eksternal

Ing kene, istilah "baterei" nuduhake kabeh paket;Nanging, fungsi ngawasi lan kontrol khusus ditrapake kanggo sel individu, utawa klompok sel disebut modul ing Déwan Pack baterei sakabèhé.Sel sing bisa diisi ulang lithium-ion duwe kapadhetan energi paling dhuwur lan minangka pilihan standar kanggo paket baterei kanggo akeh produk konsumen, saka laptop nganti kendaraan listrik.Nalika nindakake kanthi apik, bisa uga ora ngapura yen dioperasikake ing njaba area operasi sing aman (SOA), kanthi asil saka kompromi kinerja baterei nganti akibat sing mbebayani.BMS mesthi nduweni deskripsi proyek sing tantangan, lan kerumitan lan jangkauan pengawasan sakabèhé bisa uga ana ing pirang-pirang disiplin kayata listrik, digital, kontrol, termal, lan hidrolik.

Kepiye Cara Sistem Manajemen Baterai?

Sistem manajemen baterei ora duwe kritéria sing tetep utawa unik sing kudu diadopsi.Ruang lingkup desain teknologi lan fitur sing ditindakake umume ana hubungane karo:

• Biaya, kerumitan, lan ukuran paket baterei
• Aplikasi baterei lan masalah safety, umur, lan garansi
• Keperluan sertifikasi saka macem-macem peraturan pemerintah sing biaya lan paukuman sing paling penting yen langkah-langkah safety fungsional ora cukup.

Ana akeh fitur desain BMS, kanthi manajemen proteksi paket baterei lan manajemen kapasitas minangka rong fitur penting.Kita bakal ngrembug babagan cara kerja loro fitur kasebut ing kene.Manajemen proteksi paket baterei duwe rong arena utama: proteksi listrik, sing tegese ora ngidini baterei rusak amarga panggunaan ing njaba SOA, lan proteksi termal, sing kalebu kontrol suhu pasif lan/utawa aktif kanggo njaga utawa nggawa paket menyang SOA.

Proteksi Manajemen Listrik: Saiki

Ngawasi saiki paket baterei lan voltase sel utawa modul minangka dalan kanggo proteksi listrik.SOA listrik saka sembarang sel baterei kaiket dening arus lan voltase.Gambar 1 nggambarake SOA sel lithium-ion khas, lan BMS sing dirancang kanthi apik bakal nglindhungi paket kasebut kanthi nyegah operasi ing njaba rating sel pabrikan.Ing sawetara kasus, derating luwih bisa ditrapake kanggo manggon ing zona aman SOA kanggo ningkatake umur baterei luwih akeh.

Sèl litium-ion duwe watesan saiki sing beda kanggo ngisi daya tinimbang mbuwang, lan loro mode bisa nangani arus puncak sing luwih dhuwur, sanajan kanggo wektu sing cendhak.Produsen sel baterei biasane nemtokake watesan daya lan pangisi daya sing terus-terusan maksimal, bebarengan karo watesan pangisi daya lan pangisi daya maksimal.BMS sing nyedhiyakake proteksi saiki mesthi bakal ngetrapake arus kontinu maksimum.Nanging, iki bisa uga didhisiki kanggo owah-owahan dadakan saka kahanan mbukak;contone, akselerasi dumadakan kendaraan listrik kang.BMS bisa uga nggabungake pemantauan arus puncak kanthi nggabungake arus lan sawise wektu delta, mutusake kanggo nyuda arus sing kasedhiya utawa ngganggu arus paket kabeh.Iki ngidini BMS duwe sensitivitas meh cepet kanggo puncak saiki sing ekstrem, kayata kondisi sirkuit cendhak sing ora narik kawigaten sekring penduduk, nanging uga ngapura tuntutan puncak sing dhuwur, anggere ora kakehan banget. dawa.

Proteksi Manajemen Listrik: Tegangan

Figure 2 nuduhake yen sel lithium-ion kudu operate ing sawetara voltase tartamtu.Wates SOA iki pungkasane bakal ditemtokake dening kimia intrinsik saka sel lithium-ion sing dipilih lan suhu sel ing wektu tartamtu.Kajaba iku, amarga paket baterei apa wae sing ngalami siklus saiki sing akeh, dibuwang amarga panjaluk muatan lan ngisi daya saka macem-macem sumber energi, watesan voltase SOA iki biasane luwih diwatesi kanggo ngoptimalake umur baterei.BMS kudu ngerti apa watesan kasebut lan bakal menehi keputusan adhedhasar jarak karo ambang kasebut.Contone, nalika nyedhak watesan voltase dhuwur, BMS bisa njaluk pangurangan bertahap saka daya saiki, utawa bisa njaluk saiki daya bakal mungkasi kabeh yen watesan wis tekan.Nanging, watesan iki biasane diiringi pertimbangan histeresis voltase intrinsik tambahan kanggo nyegah obrolan kontrol babagan ambang shutdown.Ing tangan liyane, nalika nyedhak watesan voltase kurang, a BMS bakal njaluk sing tombol aktif nglanggar mbukak nyuda panjaluk sing saiki.Ing kasus kendaraan listrik, iki bisa ditindakake kanthi nyuda torsi sing kasedhiya kanggo motor traksi.Mesthine, BMS kudu nggawe pertimbangan safety kanggo driver minangka prioritas paling dhuwur nalika nglindhungi paket baterei kanggo nyegah karusakan permanen.

Perlindhungan Manajemen Termal: Suhu

Ing nilai pasuryan, bisa katon yen sel lithium-ion duwe sawetara operasi suhu sudhut, nanging kapasitas baterei sakabèhé suda ing suhu kurang amarga tingkat reaksi kimia alon banget.Kanthi gati kanggo kemampuan ing suhu kurang, padha nindakake luwih apik tinimbang timbal-asam utawa baterei NiMh;Nanging, manajemen suhu penting banget amarga ngisi daya ing ngisor 0 °C (32 °F) nyebabake masalah fisik.Fenomena plating lithium metalik bisa kedadeyan ing anoda sajrone ngisi daya sub-freezing.Iki minangka karusakan permanen lan ora mung nyebabake kapasitas suda, nanging sel luwih rentan kanggo gagal yen kena getaran utawa kahanan stres liyane.BMS bisa ngontrol suhu paket baterei liwat pemanasan lan pendinginan.

Manajemen termal sing diwujudake gumantung banget marang ukuran lan biaya paket baterei lan tujuan kinerja, kritéria desain BMS, lan unit produk, sing bisa uga kalebu pertimbangan wilayah geografis sing dituju (contone, Alaska lawan Hawaii).Preduli saka jinis mesin ingkang ndamel benter, iku umume luwih efektif kanggo tarik energi saka sumber daya AC external, utawa baterei penduduk alternatif purposed kanggo operate mesin ingkang ndamel benter yen perlu.Nanging, yen pemanas listrik duwe daya tarik sing sithik, energi saka paket baterei utami bisa disedot dadi panas dhewe.Yen sistem hidrolik termal dileksanakake, banjur pemanas listrik digunakake kanggo panas coolant sing dipompa lan disebarake ing saindhenging paket.

Insinyur desain BMS mesthi duwe trik perdagangan desain kanggo ngetokake energi panas menyang paket kasebut.Contone, macem-macem elektronik daya ing BMS khusus kanggo manajemen kapasitas bisa diuripake.Sanajan ora efisien kaya pemanasan langsung, bisa dimanfaatake.Pendinginan utamané penting kanggo nyilikake mundhut kinerja saka paket baterei lithium-ion.Contone, mbok menawa baterei diwenehi operate kanthi optimal ing 20 ° C;yen suhu paket mundhak nganti 30 ° C, efisiensi kinerja bisa suda nganti 20%.Yen paket terus diisi lan diisi ulang ing 45 ° C (113 ° F), mundhut kinerja bisa mundhak nganti 50%.Urip baterei uga bisa nandhang tuwa prematur lan degradasi yen terus-terusan ngalami panas sing berlebihan, utamane sajrone siklus ngisi daya lan mbuwang kanthi cepet.Pendinginan biasane ditindakake kanthi rong cara, pasif utawa aktif, lan loro teknik kasebut bisa digunakake.Pendinginan pasif gumantung marang gerakan aliran udara kanggo kelangan baterei.Ing kasus kendaraan listrik, iki nuduhake yen mung obah ing dalan.Nanging, bisa uga luwih canggih tinimbang sing katon, amarga sensor kacepetan udhara bisa digabungake kanthi otomatis nyetel bendungan udara deflektif kanthi otomatis kanggo nggedhekake aliran udara.Implementasi saka penggemar suhu-kontrol aktif bisa bantuan ing kacepetan kurang utawa nalika kendaraan wis mandheg, nanging kabeh iki bisa nindakake iku mung equalize Pack karo suhu lingkungan lingkungan.Yen dina sing panas banget, iki bisa nambah suhu paket awal.Pendinginan aktif hidrolik termal bisa dirancang minangka sistem pelengkap, lan biasane nggunakake coolant etilena-glikol kanthi rasio campuran sing ditemtokake, disebarake liwat pompa sing digerakake motor listrik liwat pipa / selang, manifold distribusi, penukar panas lintas-aliran (radiator). , lan cooling plate penduduk marang ngrakit Pack baterei.A BMS ngawasi suhu antarane Pack, lan mbukak lan nutup macem-macem klep kanggo njaga suhu baterei sakabèhé ing sawetara suhu panah kanggo mesthekake kinerja baterei optimal.

Manajemen Kapasitas

Ngoptimalake kapasitas paket baterei bisa uga minangka salah sawijining fitur kinerja baterei sing paling penting sing diwenehake BMS.Yen pangopènan iki ora dileksanakake, baterei bisa pungkasanipun nggawe dhewe ora ana guna.Oyod saka masalah kasebut yaiku "tumpukan" paket baterei (seri sel) ora padha lan sacara intrinsik nduweni tingkat bocor utawa ngeculake sing rada beda.Kebocoran dudu cacat pabrikan nanging minangka karakteristik kimia baterei, sanajan bisa uga kena pengaruh statistik saka variasi proses manufaktur menit.Kaping pisanan, paket baterei bisa uga nduweni sel sing cocog, nanging suwe-suwe, persamaan sel-ke-sel luwih mudhun, ora mung amarga discharge dhewe, nanging uga kena pengaruh saka siklus pangisi daya/discharge, suhu dhuwur, lan penuaan tanggalan umum.Kanthi mangertos, elinga sadurunge diskusi sing sel lithium-ion nindakake superbly, nanging bisa rodo unforgiving yen dilakokno njaba SOA nyenyet.Kita sinau sadurunge babagan proteksi listrik sing dibutuhake amarga sel lithium-ion ora bisa ngatasi kanthi cepet.Sawise kebak, padha ora bisa nampa liyane saiki, lan sembarang energi tambahan di-push menyang bakal transmuted ing panas, karo voltase potensial mundhak cepet, bisa kanggo tingkat mbebayani.Iku ora kahanan sehat kanggo sel lan bisa nimbulaké karusakan permanen lan kahanan operasi ora aman yen terus.

Susunan sel seri paket baterei yaiku sing nemtokake voltase paket sakabèhé, lan ora cocog ing antarane sel sing jejer nggawe dilema nalika nyoba ngisi tumpukan apa wae.Gambar 3 nuduhake sebabe.Yen siji wis pesawat sampurna imbang saka sel, kabeh iku nggoleki minangka saben bakal ngisi munggah ing mode witjaksono, lan daya saiki bisa Cut mati nalika ndhuwur 4.0 voltase cut-off batesan wis tekan.Nanging, ing skenario sing ora seimbang, sel ndhuwur bakal tekan watesan pangisian daya luwih awal, lan arus pangisi daya kudu diakhiri kanggo sikil sadurunge sel dhasar liyane diisi kanthi kapasitas penuh.

BMS minangka langkah lan ngirit dina, utawa baterei ing kasus iki.Kanggo nuduhake cara kerjane, definisi kunci kudu diterangake.Status-of-charge (SOC) saka sel utawa modul ing wektu tartamtu sebanding karo pangisian daya kasedhiya relatif kanggo total pangisian daya nalika kebak.Mangkono, baterei sing manggon ing 50% SOC nuduhake yen wis diisi 50%, sing padha karo ukuran bahan bakar.Manajemen kapasitas BMS kabeh babagan ngimbangi variasi SOC ing saben tumpukan ing perakitan paket.Amarga SOC dudu jumlah sing bisa diukur langsung, bisa dikira kanthi macem-macem teknik, lan skema imbangan dhewe umume dadi rong kategori utama, pasif lan aktif.Ana akeh variasi tema, lan saben jinis duwe pro lan kontra.Terserah insinyur desain BMS kanggo mutusake sing paling optimal kanggo paket baterei sing diwenehake lan aplikasi kasebut.Balancing pasif minangka sing paling gampang kanggo dileksanakake, uga kanggo nerangake konsep balancing umum.Cara pasif ngidini saben sel ing tumpukan nduweni kapasitas daya sing padha karo sel sing paling lemah.Nggunakake arus sing relatif kurang, ngirimake energi cilik saka sel SOC sing dhuwur sajrone siklus pangisian daya supaya kabeh sel ngisi SOC maksimal.Gambar 4 nggambarake carane iki ditindakake dening BMS.Ngawasi saben sel lan nggunakake saklar transistor lan resistor discharge kanthi ukuran sing cocog karo saben sel.Nalika BMS ngrasakake yen sel sing diwenehake wis nyedhak watesan pangisian daya, bakal ngarahake arus sing berlebihan menyang sel sabanjure ing ngisor iki kanthi cara ndhuwur-mudhun.

Titik pungkasan proses imbangan, sadurunge lan sawise, ditampilake ing Figure 5. Ringkesan, BMS ngimbangi tumpukan baterei kanthi ngidini sel utawa modul ing tumpukan bisa ndeleng arus pangisian daya sing beda tinimbang arus paket kanthi cara ing ngisor iki:

• Ngilangi pangisian daya saka sel sing paling diisi daya, sing menehi ruang utama kanggo arus pangisi daya tambahan kanggo nyegah ngisi daya sing berlebihan, lan ngidini sel sing kurang diisi nampa arus pangisi daya luwih akeh.
• Pangalihan sawetara utawa meh kabeh arus pangisi daya ing saubengé sel sing paling diisi daya, saéngga sel sing kurang diisi bisa nampa arus pangisi daya kanggo wektu sing luwih suwe.

Jinis Sistem Manajemen Baterei

Sistem manajemen baterei kalebu saka prasaja nganti rumit lan bisa ngrampungake macem-macem teknologi kanggo entuk arahan utama kanggo "ngurus baterei."Nanging, sistem kasebut bisa dikategorikake adhedhasar topologi, sing ana gandhengane karo cara dipasang lan digunakake ing sel utawa modul ing bungkus baterei.

Arsitektur BMS terpusat

Nduwe siji BMS tengah ing unit baterei.Kabeh paket baterei disambungake menyang BMS tengah langsung.Struktur BMS terpusat ditampilake ing Gambar 6. BMS terpusat nduweni sawetara kaluwihan.Iku luwih kompak, lan cenderung paling irit amarga mung ana siji BMS.Nanging, ana kekurangan BMS terpusat.Amarga kabeh baterei disambungake menyang BMS langsung, BMS mbutuhake akeh port kanggo nyambung karo kabeh paket baterei.Iki nerjemahake akeh kabel, kabel, konektor, lan sapiturute ing paket baterei gedhe, sing nyebabake masalah lan pangopènan.

Topologi BMS Modular

Padha karo implementasine terpusat, BMS dipérang dadi sawetara modul duplikat, saben karo mbendel darmabakti kabel lan sambungan menyang bagean diutus jejer saka tumpukan baterei.Waca Figure 7. Ing sawetara kasus, submodules BMS iki bisa manggon ing pengawasan modul BMS utami kang fungsi kanggo ngawasi status submodul lan komunikasi karo peralatan peripheral.Thanks kanggo modularitas duplikat, ngatasi masalah lan pangopènan luwih gampang, lan ekstensi menyang paket baterei sing luwih gedhe gampang.Kelemahane yaiku biaya sakabèhé rada luwih dhuwur, lan bisa uga ana duplikat fungsi sing ora digunakake gumantung saka aplikasi kasebut.

BMS Primer/Bawahan

Conceptually padha topologi modular, Nanging, ing kasus iki, babu luwih diwatesi mung relaying informasi pangukuran, lan master darmabakti kanggo komputasi lan kontrol, uga komunikasi njaba.Dadi, kaya jinis modular, biaya bisa luwih murah amarga fungsi budak cenderung luwih gampang, kanthi kemungkinan kurang overhead lan luwih sithik fitur sing ora digunakake.

Distributed BMS Arsitektur

Beda banget karo topologi liyane, ing endi hardware lan piranti lunak elektronik dibungkus ing modul sing antarmuka menyang sel liwat bundle kabel sing dipasang.A BMS mbagekke incorporate kabeh hardware elektronik ing Papan kontrol diselehake langsung ing sel utawa modul sing lagi teliti.Iki nyuda akeh kabel menyang sawetara kabel sensor lan kabel komunikasi antarane modul BMS jejer.Akibate, saben BMS luwih mandiri, lan nangani komputasi lan komunikasi kaya sing dibutuhake.Nanging, senadyan kesederhanaan sing katon iki, wangun terintegrasi iki ndadekake masalah lan pangopènan bisa dadi masalah, amarga dumunung ing jero unit modul tameng.Biaya uga cenderung luwih dhuwur amarga luwih akeh BMS ing struktur paket baterei sakabèhé.

Pentinge Sistem Manajemen Baterei

Keamanan fungsional paling penting ing BMS.Penting sajrone operasi ngisi daya lan mbuwang, kanggo nyegah voltase, arus, lan suhu sel utawa modul sing dikontrol supaya ora ngluwihi watesan SOA sing ditetepake.Yen watesan ngluwihi kanggo dangu, ora mung paket baterei duweni potensi larang kompromi, nanging kondisi runaway termal mbebayani bisa uga.Kajaba iku, watesan ambang voltase ngisor uga dipantau kanthi ketat kanggo nglindhungi sel lithium-ion lan safety fungsional.Yen baterei Li-ion tetep ing kahanan voltase kurang, dendrit tembaga pungkasane bisa tuwuh ing anoda, sing bisa nyebabake tingkat self-discharge munggah lan bisa nyebabake masalah safety.Kapadhetan energi dhuwur saka sistem bertenaga lithium-ion teka kanthi rega sing ora bisa nyebabake kesalahan manajemen baterei.Thanks kanggo BMSs, lan dandan lithium-ion, iki salah siji saka kimia baterei paling sukses lan aman kasedhiya dina.

Kinerja baterei minangka fitur paling penting sabanjure BMS, lan iki kalebu manajemen listrik lan termal.Kanggo ngoptimalake kapasitas baterei sakabèhé kanthi listrik, kabeh sel ing paket kasebut kudu diimbangi, sing nuduhake yen SOC sel sing cedhak ing saindhenging perakitan kira-kira padha.Iki penting banget amarga ora mung kapasitas baterei sing optimal bisa diwujudake, nanging mbantu nyegah degradasi umum lan nyuda potensial titik panas saka ngisi sel sing ringkih.Baterei lithium-ion kudu nyingkiri discharge ing ngisor watesan voltase sithik, amarga bisa nyebabake efek memori lan mundhut kapasitas sing signifikan.Proses elektrokimia banget rentan marang suhu, lan baterei ora ana sing istiméwa.Nalika suhu lingkungan mudhun, kapasitas lan energi baterei kasedhiya muter mati Ngartekno.Akibate, BMS bisa nggunakake pemanas in-line eksternal sing manggon ing, umpamane, sistem pendingin cair saka paket baterei kendaraan listrik, utawa piring pemanas penduduk sing dipasang ing sangisore modul paket sing dipasang ing helikopter utawa liyane. pesawat.Kajaba iku, amarga ngisi sel litium-ion sing adhem ngrusak kinerja baterei, mula penting kanggo ngunggahake suhu baterei kanthi cekap.Umume sel lithium-ion ora bisa diisi kanthi cepet nalika kurang saka 5°C lan ora kudu diisi babar pisan nalika suhu ngisor 0°C.Kanggo kinerja sing paling optimal sajrone panggunaan operasional sing khas, manajemen termal BMS asring njamin baterei bisa digunakake ing wilayah operasi Goldilocks sing sempit (contone, 30 - 35 ° C).Iki njaga kinerja, ningkatake umur luwih dawa, lan ningkatake baterei sing sehat lan dipercaya.

Keuntungan saka Sistem Manajemen Baterei

Sistem panyimpenan energi baterei kabeh, asring diarani BESS, bisa dumadi saka puluhan, atusan, utawa malah ewonan sel lithium-ion sing dikempalken sacara strategis, gumantung saka aplikasi kasebut.Sistem iki bisa uga duwe rating voltase kurang saka 100V, nanging bisa nganti 800V, kanthi arus pasokan paket nganti 300A utawa luwih.Sembarang salah urus paket voltase dhuwur bisa nyebabake bencana sing ngancam nyawa.Akibate, mula BMS pancen kritis kanggo njamin operasi sing aman.Paedahe BMS bisa diringkes kaya ing ngisor iki.

• Keamanan Fungsional.Tangan mudhun, kanggo paket baterei lithium-ion format gedhe, iki utamané wicaksana lan penting.Nanging malah format cilik digunakake ing, ngomong, laptop, wis dikenal kanggo geni lan nimbulaké karusakan gedhe tenan.Keamanan pribadhi pangguna produk sing nggabungake sistem tenaga lithium-ion ora ana ruangan kanggo kesalahan manajemen baterei.
• Span urip lan linuwih.Manajemen proteksi paket baterei, listrik lan termal, mesthekake yen kabeh sel digunakake ing syarat SOA sing diumumake.Pengawasan sing alus iki njamin sel-sel kasebut dijaga saka panggunaan agresif lan ngisi daya cepet lan ngobong, lan mesthi bakal nyebabake sistem stabil sing bisa nyedhiyakake layanan sing bisa dipercaya nganti pirang-pirang taun.
• Kinerja lan Range.Manajemen kapasitas paket baterei BMS, ing ngendi imbangan sel-kanggo-sel digunakake kanggo nyiapake SOC saka sel sing ana ing jejere paket, ngidini kapasitas baterei sing paling optimal bisa diwujudake.Tanpa fitur BMS iki kanggo akun variasi ing self-discharge, siklus pangisi daya/discharge, efek suhu, lan penuaan umum, baterei bisa pungkasane ora ana gunane.
• Diagnostik, Koleksi Data, lan Komunikasi Eksternal.Tugas pengawasan kalebu ngawasi terus kabeh sel baterei, ngendi logging data bisa digunakake dhewe kanggo diagnosa, nanging asring purposed kanggo tugas kanggo ngitung kanggo ngira SOC kabeh sel ing Déwan.Informasi iki dimanfaatake kanggo algoritma imbangan, nanging kanthi bebarengan bisa dikirim menyang piranti lan tampilan eksternal kanggo nunjukake energi penduduk sing kasedhiya, ngira-ngira jangkoan utawa jangkoan / umur sing dikarepake adhedhasar panggunaan saiki, lan nyedhiyakake kahanan kesehatan baterei.
• Biaya lan Ngurangi Garansi.Introduksi BMS menyang BESS nambah biaya, lan paket baterei larang lan duweni potensi mbebayani.Sistem sing luwih rumit, syarat safety sing luwih dhuwur, nyebabake kabutuhan pengawasan BMS luwih akeh.Nanging pangayoman lan pangopènan nyegah saka BMS babagan safety fungsi, umur lan linuwih, kinerja lan sawetara, diagnostik, etc njamin sing bakal drive mudhun biaya sakabèhé, kalebu sing related kanggo babar pisan.

Sistem Manajemen baterei lan Synopsys

Simulasi minangka sekutu penting kanggo desain BMS, utamane nalika ditrapake kanggo njelajah lan ngatasi tantangan desain ing pangembangan hardware, prototyping, lan testing.Kanthi model sel lithium-ion sing akurat, model simulasi arsitektur BMS minangka spesifikasi eksekusi sing diakoni minangka prototipe virtual.Kajaba iku, simulasi ngidini diselidiki tanpa rasa lara saka varian fungsi pengawasan BMS marang macem-macem skenario operasi baterei lan lingkungan.Masalah implementasine bisa ditemokake lan diselidiki banget awal, sing ngidini kinerja lan dandan safety fungsi diverifikasi sadurunge implementasine ing prototipe hardware nyata.Iki nyuda wektu pangembangan lan mbantu mesthekake yen prototipe hardware pisanan bakal kuwat.Kajaba iku, akeh tes otentikasi, kalebu skenario paling awon, bisa ditindakake ing BMS lan paket baterei nalika dileksanakake ing aplikasi sistem sing dipasang kanthi nyata.

Synopsys SaberRDnawakake perpustakaan model hidrolik listrik, digital, kontrol, lan termal sing akeh kanggo nguatake insinyur sing kasengsem ing desain lan pangembangan BMS lan baterei.Piranti kasedhiya kanggo ngasilake model kanthi cepet saka spek lembar data dhasar lan kurva pangukuran kanggo akeh piranti elektronik lan macem-macem jinis kimia baterei.Analisis statistik, stres, lan kesalahan ngidini verifikasi ing spektrum wilayah operasi, kalebu wilayah wates, kanggo njamin keandalan BMS sakabèhé.Salajengipun, akeh conto desain sing ditawakake supaya pangguna bisa miwiti proyek lan cepet entuk jawaban sing dibutuhake saka simulasi.